9 нових Shineray XY на бензині

Отныне XY250GY-6B ENDURO оснащается дисками  21 дюйм – передние и задними в размере 18 дюймов. Как модель, относящаяся к среднеразмерному сегменту,  мотоцикл  SHINERAY XY250GY-6B был изначально ориентирован на некий универсальный вариант использования. Его характеристики затачивались в том числе и под режим «cross-road», возможность быстро и без ущерба для техники и водителя перемещаться по плохим дорогам, но без экстрима. Именно поэтому версия может быть оснащена как «гравийными зубастиками»  так и относительно гражданскими шинами – как говорится: кому что ближе. Большинство решений прошедших обкатку эксплуатацией и зарекомендовавших себя с лучшей стороны перекочевало с минимальными изменениями от предыдущей модели, однако конструкция маятника, геометрия установки передней вилки и её конструкция, а также двигатель и выпускная система  на новой модели иные.

Особенности: двигатель с баланс. валом обновленный карбюратор, делающий более качественную смесь передняя вилка 37 мм электронная панель приборов с тахометром задний металлический багажник USB порт 2А новая ступица с усиленным креплением усиленная траверса проводка с герметичными разъемами Pin-To-Pin болты усиленной твердости светотехника LED

Модель мотоцикла, которую Вы видите на фотографиях называется Shineray Forester XY150. В переводе с английского слово «forester» означает «лесник» - отчасти это название харктеризует одно из нескольких функциональных преимуществ данного экземпляра.  Данная модель существует уже более 4,5 лет. За это время она разошлась немаленьким тиражом по разным странам мира. Причем часть из этих мотоциклов есть и в России под брендом «Ирбис». Модель зарекомендовала себя действительно очень хорошо и на украинских дорогах. Именно поэтому MOT-O.COM продолжает  представлять  данный мотоцикл на украинском рынке. Ранее как вы помните, если интересовались данным мотоциклом,  модель предлагалась только в двух цветовых решениях, а именно в черном матовом и зеленом матовом.  В 2019 году  мы дополнили линейку цветом - глянцевым бежевым. По нашему мнению в этом цвете мотоцикл стал еще более практичным и будет иметь совершенно иной вид.

Модель мотоцикла Shineray Intruder это практически двойник мотоцикла Shineray Forester. Главное  отличие  модели  в  более мощным и тяговитом двигателе объем которого  200 кубических сантиметров. Мощность двигателя составляет 14,3 лошадиные силы и достигается 7 500 оборотов в минуту,  увеличенный до  15 Ньютон-метров крутящий момент.

Двигатель. Теперь на модели установлен мотор серии VJP 172FMM, с увеличенной поршневой группой и мощностью 19,8 лошадиных сил. Его настоящий объем увеличился до честных 249 см3. Не 230, как было ранее, не 223 как у многих моделей конкурентов, которые «случайно забывают это кокретизировать». Двигатель в стандарте обзавелся масляным фильтром бумажного типа. Ревизии подверглись и шестерни в КПП, также установлены другие демпферные  пружины корзины сцепления. Те что используются сейчас, сведут к минимуму сопротивление при переключении и повысят инфоромативность при активации той или иной передачи; В симбиозе с мотором работает и новый карбюратор DENI с вакуумным клапаном, который эффективнее снабажает топливо-воздушной смесью двигатель на более высоких оборотах; Нам удалось полностью изменить характеристики задней пружинно-амортизаторной стойки. Изготовителем нового амортизатора теперь является компания Yuan Shock Absorber Co.,Ltd.

Отныне XY250GY-6B CROSS оснащается дисками  21 дюйм – передние и задними в размере 18 дюймов. Как модель, относящаяся к среднеразмерному сегменту,  мотоцикл  SHINERAY XY250GY-6B был изначально ориентирован на некий универсальный вариант использования. Его характеристики затачивались в том числе и под режим «cross-road», возможность быстро и без ущерба для техники и водителя перемещаться по плохим дорогам, но без экстрима. Именно поэтому версия может быть оснащена как «гравийными зубастиками»  так и относительно гражданскими шинами – как говорится: кому что ближе. Большинство решений прошедших обкатку эксплуатацией и зарекомендовавших себя с лучшей стороны перекочевало с минимальными изменениями от предыдущей модели, однако конструкция маятника, геометрия установки передней вилки и её конструкция, а также двигатель и выпускная система  на новой модели иные.

Модель XY200-11B  Lite Enduro - является  продолжением  модификации модели XY150-11B.  Комплектация и размерные характеристики  сохранены  в соответствии с предыдущей моделью прошлой генерации и  так же  укомплектована  передней вилкой перевернутого типа и усиленной задней подвеской. Дополнением модели являются  новые типоразмеры дисков и шин. Этот мотоцикл   укомплектован передними дисками размером 19 дюймов и универсальными шинами размерностью 90/90-19” (напомним, что ранее были шины с развитым грунтовым рисунком протектора) и задними дисками увеличенными до 17 дюймов с шинами 110-90/17. Данное изменение  проведено с учетом пожеланий покупателей и в первую очередь направлено на расширение функциональности мотоцикла и географии использования. Теперь можно без ущерба для безопасности ездить и по дорогам с твердым покрытием на приличной скорости. Шины большего размера совсем ненамного утяжелили мотоцикл, но вместе с тем увеличили клиренс на 4 см.

Поскольку мотоцикл предназначен для перевозки грузов, эта модификация двигателя как нельзя лучше подходит для постоянной езды с солидной нагрузкой  в тяжелых  дорожных условиях по сыпучим грунтам или же в условиях горной местности. Во внешности никаких особенных изменений  нет. 3-х сторонний багажник сохранен, но (в отличие от Forester) независимо от цвета мотоцикла он окрашен лишь в черный цвет. Диаметр трубчатого каркаса из которого сделаны откидные платформы и места крепления  общей конструкции к раме без изменений.  Верхняя платформа багажника намеренно дополнена горизонтальным усилителем удлиняющим плечо смещения нагрузки ближе к центру мотоцикла. Можно крепить кофр или груз без боязни потерять при езде. Начиная с 2019 года в фаре головного света будет устанавливаться светодиодная лампа. На этом защитные элементы не заканчиваются. Передняя часть  блок-фары полностью защищена металлическим каркасом.  Это сделано и для сохранности при езде в лесу (ветки, и иные преграды).

новый двигатель 172FMM мощностью 19.8 л.с. и реальным объемом 249 см3 бумажный масляный фильтр изменены шестерни КПП так что коробка стала более четкая новый карбюратор с вакуумным клапаном- стал еще эффективней на высоких оборотах новый задний амортизатор с увеличенной по длине нарезкой резьбы и улучшенными характеристиками демпфированния намного лучше отрабатывает неровности на прогрессии и на поперечине рамы добавлены пресс-масленки новая конструкция заднего тормозного цилиндра совмещает в себе механизм и емкость для тормозной жидкости без выносного бачка армированный задний тормозной шланг алюминиевый уловитель цепи все основные электрические элементы соединены новым типом герметичных соединений PIN-TO-PIN LED лампа в фаре колесные диски из алюминиевого сплава- легче и прочнее покрышки KENDA катафорезная обработка рамы более стойкая к царапинам новые более мягкие и износостойкие грипсы новый более качественный аккумулятор новый USB разъем 2А защиты рук нет в комплектации расцветки оранжево-зеленый, кофе